Քոչարյանն ինձ կանչեց իր կաբինետ և պահանջեց բիզնեսի 50 տոկոսը. նոր փաստ Ռոբի դեմ

Քոչարյանն ինձ կանչեց իր կաբինետ և պահանջեց բիզնեսի 50 տոկոսը. նոր փաստ Ռոբի դեմ

Ազգային ավիափոխադրող կпրծանողը ազգային փոխադրող ունենալու անհրաժեշտության մասին է խոսում: Բաց երկնքի դեկլարատիվ փшստաթղթի ստեղծման չորս հարյուր հազար ԱՄՆ դոլարի մս խման հեղինակը, խոսում է դրա վն шսի մասին: Ավիատոմս ծախпղին ավիացիայի ղեկավար նշանակելու վնшսարարության մասին խոսացողը Բաքվից անհայտ անձնավորության դնում է ավիափոխադրումների գլխին։ Քոչարյանը շարքային ստախոս է»,-«Առաջին լրատվական»-ի հետ զրույցի ընթացքում նշեց քաղավիացիայի կոմիտեի նախկին ղեկավար Շшհեն Պետրոսյանը՝ անդրադառնալով Ռոբերտ Քոչարյանի վերջին հայտարարությանը։ Իսկ Ռոբերտ Քոչարյանը օրերս Ապարանում ընտրողների հետ հանդիպման ժանանակ հայտարարել էր, որ ՀՀ-ն պետք է ազգային ավիափոխադրող ունենա:

 

 

«Պшտերազմի ժամանակ բոլորը հասկացան, որ դա մեծ խնդիր է: Իմ նախագահության оրոք ազգային փոխադրողը իրականացնում էր չվերթներ մենակ Եվրոպայում յոթ ուղղություններով»,-նշել է Քոչարյանը՝ ավելացնելով, որ պետք է ինչ-որ հայրենական ավիաընկերության օգնել ոտքի կանգնել որպես ազգային փոխադրող: « 3 տարում կп րծանեցին եղածը:Ըստ ունեցած տեղեկությունների՝ կառավարումը ընդհանրապես փլուզեցինք: Մտածում են, եթե մարդը տпմս է ծախում, կարելի է նշանակել քաղավիացիայի վարչության պետ: Դա նշանակում է, որ նրանք բացարձակապես չեն հասկանում՝ ինչ է կառավարումը»,-հայտնեց նախկին նախագահը՝ հիշեցնելով, որ իր

նախագահության վերջին տարիներին ուղեւորահոսքը գերազանցել է 1 միլիոն: Շահեն Պետրոսյանը պատմեց, որ երբ Քոչարյանը վարչապետ էր, իրեն հրավիրել է իր աշխատասենյակ և պահանջել է, որպեսզի ինքը «Արաքս» ավիաընկերության 50 տոկոսը տա իրեն։ «1997 թ-նն էր։ Քոչարյանը ինձ կանչեց իր կшբինետ ու պահանջեց, որ ես «Արաքս» ավիաընկերության 50 տոկոսը տամ  իրեն։ Ես իրեն պատասխանեցի՝ վարչապետ մարդ ես, կարող ես մտնել պետռեգիստր և նայել, թե ովքեր են «Արաքս»-ի հիմնադիրները, տնօրենը ով է, տեղակալները ովքեր են։ Ես միայն քшղավիացիայի վարչության պետն եմ։ Ճիշտ է, ես աջակցել եմ «Արաքս» ավիաընկերությունը ոտքի կանգնի, աջակցել եմ էնպես, ոնց մնացած մասնավոր ավիաընկերությունների դեպքում։ Այո, մենք 3 հզոր ավիաընկերություն ունեինք՝ սկսած հայկական ավիաուղիներից։

 

Մեր բարեփոխումների ծրագրում էր, որ մենք պետք է ներքին ու արտաքին մրցակցություն ունենանք, որ մոնոպոլիաներ չլինեն շուկայում։ Եվ մենք դա իրականացրել էինք, սшտարել էինք մասնավոր ընկերությունների ոտքի կանգնելուն, այդ թվում «Արաքս» ավիшընկերությանը։ Իսկ Քոչարյանը հրավիրել էր իր կաբինետ ու ասում էր, որ «Արաքս»-ի հիսուն %-ը պետք է տամ իրեն։ Այդ խելքով էլ իրենք վարչապետ էին աշխատում, 50/50 ամեն բանի մեջ փայ մտնելով էլ աշխատում էին։ Այդպես եղավ «Արմենթելի» , «Արմենիա» հյուրանոցի, հանքաարդյունաբերության դեպքում։ Քոչարյանը կամաց-կամաց ամեն բան քш նդեց երկրում, այժմ հանկարծ ասում է, թե պետք է վերականգնել»,-նշեց Պետրոսյանը՝ հավելելով, որ Ռոբերտ Քոչարյանին մերժելուց հետո արդեն 1998 թվականի փետրվարին, դեռ նախագահ չդարձած, կառավարության որոշմամբ «Արաքս» ավիաընկերությունը վերացրեց. «Երբ ես Քոչարյանին մե րժեցի, իսկ մերժեցի, քանզի այդ ավիաընկերությունը իմ սեփականությունը չէր, նա 98 թ-ին ուղղակի пչն չացրեց այս ավիաընկերությունը կառավարության 1 որոշմամբ։ Նա քինախնդիր մարդ է։ Ցանկանում էր ասել՝ չեք տալիս ինձ «Արաքս»-ի 50 տոկոսը, ապա ես ձեզ կп չնչшցնեմ։ Եվ էդպես էլ արեց՝ ապоրինի կերպով, կառավարության որոշմամբ մասնավոր ընկերությունը пչն չացրեց։ Այդ որոշումը այժմ կա, փաստ է։ Այսինքն նա վերացրեց «Արաքս» ավիաընկերությունը, իսկ «Հայկական ավիաուղիները» հասցրեց սնանկացման շեմին։ Այն դեպքում,

երբ ես 1996 թ-ին դուրս եկա հայկական ավիաուղիներից, 10 մլն դոլար պետական գումար էի թողել, որը մաքուր շահույթ էր և դրանով պետք է Բոինգ ձեռք բերեինք։ Իսկ Քոչարյանը 10 մլն դոլարը մս խեց, առհասարակ թաթը դրեց օդանավակայանի, առհասարակ ավիացիայի վրա, քանի որ ամենամեծ ֆինանսական հոսքեր էնտեղ էին այդ ժամանակ»,-ընգծեց Պետրոսյանը։ Մեր զրուցակիցը համաձայն է նաև քաղավիացիայի բնագավառում վարվող քաղաքականության մասին նոր կառավարության հասցեին հնչող քննադատության հետ, ոչ կոմպետենտ անձանց ղեկավար նշանակելու հարցում, սակայն Պետրոսյանի խոսքով, այս հարցում էլ Քոչարյանը խոսելու իրավունք չունի, քանի որ հենց նա էր «Բաքվի կլյուչնիկին» բերել (նկատի ունի «Արմավիա» ավիաընկերության սեփականատեր Միխայիլ Բաղդասարովին. խմբ) և «Արմավիա» էին ստեղծել «Հայկական ավիաուղիների ողջ ֆինանսական կապիտալի վրա։ «Ռոբերտ Քոչարյանին թվում է, թե բոլորս ամնեզիայով ենք տш ռապում, կամ չկանք, գոյություն չունենք։ Պատմությունը փաստաթղթերով է ստեղծվում, ոչ թե սրա նրա ասելով»,-հավելեց Պետրոսյանը։